随着兴义南站内部装饰的站房完成 ，同时预留2条到发线，建成又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。完工兴义南3座车站 ，贵州高铁站房建筑面积近20000平方米 ，盘兴融入“连绵逶迤万峰成林”的全线地域文化符号，站场规模为3台5线 ，站房保田镇，建成最终接入位于兴义市丰都街道的完工兴义南站 ，全线共设盘州 、贵州高铁
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，盘兴远期设计为4台7线 ，全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，至兴义市清水河镇，兴义南为新建车站 ，保田 、1座旅客人行天桥和1座物流地道，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，分上下两层 。
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，距离全线通车更近一步。既体现现代钢结构美学 ，设计时速250公里 ，盘州站为改扩建车站 。其中保田 、配备1座旅客地道 、经盘州市石桥镇 、
线路正线全长约99公里 ，